Até 2030, a UE necessitará de 8,8 milhões de estações de carregamento públicas.

A Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) divulgou recentemente um relatório que mostra que, em 2023, a UE adicionou mais de 150.000 novos pontos de carregamento públicos para veículos eléctricos, elevando o total acumulado para mais de 630.000. A ACEA prevê que, até 2030, a UE necessitará de 8,8 milhões de pontos de carregamento públicos para satisfazer a procura dos consumidores – o que equivale a adicionar 1,2 milhões anualmente, o que representa oito vezes o volume de instalação do ano passado.

“Nos últimos anos, o desenvolvimento da infraestrutura de carregamento ficou atrás das vendas de veículos puramente elétricos, o que é uma grande preocupação para nós”, disse Sigrid de Vries, Diretora Geral da ACEA. Mais criticamente, a escassez de infraestruturas de carregamento poderá aumentar ainda mais no futuro, excedendo potencialmente em muito as estimativas da Comissão Europeia.

De acordo com a Reuters, a Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) divulgou recentemente um relatório que mostra que, em 2023, a UE adicionou mais de 150.000 novos pontos de carregamento públicos para veículos eléctricos, elevando o total acumulado para mais de 630.000.

A Comissão Europeia afirmou que atingir a meta de 3,5 milhões de pontos de carregamento públicos para 2030 requer a adição de aproximadamente 410.000 novos pontos anualmente. No entanto, a ACEA alertou que a procura dos consumidores por pontos de carregamento públicos ultrapassou rapidamente esta meta: “Entre 2017 e 2023, a taxa de crescimento das vendas de veículos eléctricos na UE foi três vezes mais rápida do que a taxa de instalação de pontos de carregamento”.

Além disso, a distribuição das infraestruturas públicas de carregamento continua a ser desigual em toda a UE. O relatório indica que quase dois terços dos pontos de carregamento da UE estão concentrados na Alemanha, França e Países Baixos. A ACEA destacou uma correlação entre infraestruturas de carregamento robustas e novas vendas de VE, observando que a Alemanha, a França, os Países Baixos e a Itália estão entre os cinco primeiros da UE em vendas de VE e em instalações de pontos de carregamento.

“Nos últimos anos, o desenvolvimento da infraestrutura de carregamento ficou atrás das vendas de veículos puramente elétricos, o que é uma preocupação significativa para nós”, disse Sigrid de Vries, Diretora Geral da ACEA. Mais criticamente, a escassez de infraestruturas de carregamento poderá aumentar ainda mais no futuro, excedendo potencialmente em muito as estimativas da Comissão Europeia.

A ACEA prevê que, até 2030, a UE necessitará de 8,8 milhões de pontos de carregamento públicos para satisfazer a procura dos consumidores – o que equivale a adicionar 1,2 milhões anualmente, oito vezes a taxa de instalação do ano passado.

“Para colmatar a lacuna entre o desenvolvimento de infraestruturas e a adoção de veículos elétricos para alcançar as ambiciosas metas de redução de CO₂ da Europa, devemos acelerar o investimento em infraestruturas de carregamento públicas”, acrescentou de Vries.