Com o crescimento explosivo na produção de veículos elétricos, os governos de toda a Europa e dos Estados Unidos introduziram recentemente novas políticas de subsídios para estações de carregamento.

Os dados indicam que a Europa e os Estados Unidos, enquanto segundo e terceiro maiores mercados mundiais de veículos de energia nova, viram o desenvolvimento das suas infra-estruturas de carregamento nacionais ficar significativamente aquém da taxa de crescimento dos veículos de energia nova. A disparidade na relação veículo/carregador é pronunciada, criando espaço substancial para expansão no mercado de estações de carregamento na Europa e na América.

Para enfrentar este desafio, os governos de vários países implementaram uma série de políticas de apoio para acelerar a construção de redes de carregamento nacionais. Estas medidas incluem créditos fiscais, investimentos governamentais e subsídios individuais.

I. Estados Unidos:

Em novembro de 2021, o governo dos EUA promulgou a Lei Bipartidária de Infraestrutura, alocando US$ 7,5 bilhões em financiamento dedicado para implantar 500.000 estações de carregamento públicas para uma rede nacional de carregamento de VE.

 

① Programa NEVI (US$ 5 bilhões): Uma doação estereotipada de cinco anos com foco na infraestrutura de carregamento ao longo de rodovias interestaduais, cobrindo áreas rurais, regiões carentes e locais remotos.
② Programa de Subsídios Competitivos (US$ 2,5 bilhões): Prioriza a construção de instalações de cobrança comunitária e a implantação de nós de cobrança em corredores de transporte.

 

II. Espanha:
① Lançou o Programa MOVES em 2019, atribuindo 45 milhões de euros para promover novos veículos energéticos e infraestruturas de carregamento no domínio público.
② Iniciou o Programa MOVES-2 em 2020, garantindo 100 milhões de euros para o desenvolvimento de infraestruturas de carregamento e aquisições de novos veículos energéticos.

③ Lançou o programa MOVES-3 em 2021, delegando responsabilidades de gestão às autoridades locais com base em iniciativas anteriores.
④ Prorrogou o programa MOVES-3 em 2025 com um financiamento adicional de 400 milhões de euros.

III. O Reino Unido

o governo lançou a Estratégia de Infraestrutura de Veículos Elétricos, planejando investir pelo menos £ 1,6 bilhão para expandir a rede de carregamento. O objetivo é aumentar dez vezes o número de estações de carregamento de veículos elétricos até 2030 e concluir a instalação de mais de 6.000 pontos de carregamento rápido nas autoestradas de Inglaterra até 2035.

 

4. Irlanda:
Para promover a adopção de veículos eléctricos, o governo irlandês introduziu incentivos no seu orçamento de 2025, incluindo a extensão dos benefícios não pecuniários para VEs e a isenção do imposto sobre benefícios pecuniários nas instalações de carregadores de VEs a partir do próximo ano.

 

Além disso, o fornecedor estatal de eletricidade ESB anunciou recentemente que, devido ao declínio dos custos grossistas de energia, as taxas de carregamento de VE na Irlanda diminuirão até 13% a partir de 2024.

 

 

V. França:
De acordo com o Le Figaro, para enfrentar os desafios colocados pela proibição de venda de veículos com motor de combustão interna em 2035, o governo francês atribuirá 200 milhões de euros adicionais em subsídios públicos ao “Plano de Infraestrutura de Carregamento”. Isto apoia instalações de estações de carregamento domésticas e urbanas financiadas pelos utilizadores, bem como o desenvolvimento de infraestruturas de carregamento dedicadas para camiões pesados.

Em linha com a meta designada pelo Presidente Macron, a França pretende estabelecer 400.000 estações de carregamento públicas até 2030.