Subestação pré-fabricada de alta tensão e baixa tensão YB-12

Recursos do produto
1. A caixa é transformada em uma estrutura de moldura, e a base da caixa é soldada com canal de aço de alta qualidade, que possui alta resistência mecânica. O invólucro é feito de placa de liga de alumínio, revestido com uma camada de tinta especial e possui uma camada de isolamento térmico. Os materiais do invólucro incluem placas compostas, placas compostas de aço inoxidável, placas zincadas de alumínio, placas de aço inoxidável e placas metálicas esculpidas, que possuem boas capacidades anticorrosivas. O transformador de caixa é projetado com um mecanismo de elevação dedicado para evitar a deformação da caixa devido ao esforço de elevação. A base da caixa e todos os componentes metálicos internos e externos passaram por um tratamento especial de prevenção de ferrugem e são revestidos com uma camada protetora durável. Portas, janelas e aberturas de ventilação são equipadas com medidas para evitar a entrada de poeira, pequenos animais e evitar vazamento de água. Um controlador de temperatura é instalado dentro da caixa para evitar a condensação dos componentes.
2. A inclinação da tampa superior da caixa não deve ser inferior a três graus. A parte inferior da caixa está equipada com medidas à prova de chuva e à prova de umidade e ferrugem para evitar que umidade e gases corrosivos entrem na vala do cabo.
3. Todas as portas da caixa do transformador são articuladas para fora, com ângulo de abertura superior a 900 graus e equipadas com dispositivos de posicionamento. A porta é vedada e equipada com maçanetas, medidas à prova de chuva, antibloqueio e antiferrugem
4. A tampa superior da caixa do transformador é isolada, e a sala do transformador e a sala de baixa tensão possuem canais de exaustão dedicados e sistemas de exaustão automáticos com controladores de temperatura. A sala do transformador adota um dispositivo de resfriamento de ar de resfriamento forçado com controle automático de ventilação natural, com um sistema de exaustão que controla automaticamente as mudanças de temperatura, que pode circular efetivamente a temperatura dentro da caixa do transformador, evitar que a temperatura ambiente do transformador seja muito alta e atingir requisitos de operação estáveis.
5. A subestação é dividida em salas independentes de alta tensão, salas de transformadores e salas de baixa tensão. A iluminação de cada divisão acende-se automaticamente quando a porta é aberta. A sala de alta tensão está equipada com quadro de distribuição de alta tensão, que pode ser selecionado de acordo com as necessidades do usuário e possui cinco funções preventivas principais. A sala de informática de baixa tensão tem a função geral de um conjunto completo de painéis de distribuição de baixa tensão e pode adotar vários esquemas de distribuição estrutural de acordo com as necessidades do usuário, incluindo distribuição de energia, distribuição de iluminação, compensação automática de energia reativa, medição de energia e outras funções; Os transformadores podem ser do tipo seco ou imersos em óleo.
6. Toda a estação é projetada com inteligência, e o sistema de proteção adota um dispositivo de automação integrado ao microcomputador da subestação, que é instalado de forma descentralizada e pode atingir quatro funções de sensoriamento remoto: telemetria, sinalização remota, controle remoto e ajuste remoto. Cada unidade possui funções operacionais independentes e funções completas de proteção de relé. Configuração remota de parâmetros operacionais, controle de umidade e temperatura dentro da caixa, para atender requisitos não tripulados.

Você é uma empresa comercial ou fabricante?

Nós somos fabricantes profissionais de carregadores EV.

Quanto tempo leva para carregar totalmente um EV?

Isto depende do tamanho da bateria do VE, da capacidade restante da bateria e do tipo de carregador de VE utilizado, bem como das condições ambientais, como a temperatura. Normalmente, um carregador CA com uma potência de saída de 7–22 kW pode carregar totalmente um VE entre 3 e 6 horas.

Qual é a diferença entre carregamento AC e DC?

Um carregador CA fornece energia CA, que é então convertida em energia CC por um carregador integrado dentro do EV (antes de chegar à bateria). Os carregadores CA são normalmente usados ​​em aplicações de carregamento lento, como carregamento doméstico. Um carregador DC converte a energia AC da rede em energia DC, que é mais eficiente e fornece as baterias diretamente. Assim, o tempo de carregamento é significativamente menor. Os carregadores DC têm requisitos de energia mais elevados e, portanto, uma maior complexidade de instalação. Como tal, o custo de instalação pode ser superior ao de um carregador CA. Os sistemas DC são geralmente usados ​​em aplicações de carregamento comercial/público onde são necessários tempos de permanência mais curtos

Qual carregador EV devo escolher?

Isso depende da sua situação. Os carregadores DC rápidos são ideais para casos em que você precisa recarregar seu EV rapidamente, como em uma estação de carregamento em rodovias intermunicipais ou em uma parada de descanso. Um carregador AC é adequado para locais onde você fica mais tempo, como locais de trabalho, shoppings, cinemas e em casa.

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